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遂寧市河?xùn)|二期地下管廊及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（一標(biāo)段）資格預(yù)審公告

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基本信息

發(fā)布時(shí)間:	2026-01-20	截止時(shí)間:
來(lái) 源:中國(guó)招標(biāo)信息發(fā)布網(wǎng)
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項(xiàng)目正文

遂寧市河?xùn)|二期地下管廊及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（一標(biāo)段）資格預(yù)審公告

招標(biāo)編號(hào)：CTGG-2025-098

1、招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目遂寧市河?xùn)|二期地下管廊及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（一標(biāo)段）已經(jīng)由建設(shè)處以成鐵招標(biāo)辦〔2025〕89號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目業(yè)主為遂寧市河?xùn)|開(kāi)發(fā)建設(shè)投資有限公司,項(xiàng)目出資比例為：100%,招標(biāo)人成都成鐵工程項(xiàng)目管理有限公司項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)

2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 建設(shè)項(xiàng)目地點(diǎn)：遂寧市河?xùn)|新區(qū)。 2.2 建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模：（1）道路工程遂寧河?xùn)|新區(qū)香林路北延線（二期）道路（簡(jiǎn)稱“香林路”），道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度50m，城市主干路，設(shè)計(jì)速度為50km/h。香林路K2+459～K2+660（共201m）段以路基形式下穿既有達(dá)成鐵路下行線新涪江特大橋（橋梁中心里程：K178+051），下穿位置位于蓬溪站-遂寧站區(qū)間。為保證道路下穿時(shí)跟鐵路橋墩之間的安全距離，道路分四幅從不同的鐵路橋跨間穿過(guò)。（2）綜合管廊工程香林路綜合管廊凈空2.9m，凈寬4.4m，頂?shù)装搴?.4m，下穿既有達(dá)成鐵路下行線新涪江特大橋第38#～39#墩之間，交叉鐵路里程K176+517.385，交角88°。下穿鐵路段管廊內(nèi)底埋深約4.4m，開(kāi)挖基坑采用拉森鋼板樁+鋼支撐支護(hù)后施工，鋼板樁離鐵路橋墩樁基最小距離為7.31m。與規(guī)劃水系交叉段管廊位于既有達(dá)成鐵路下行線一側(cè)，內(nèi)底埋深約9.3m，采用咬合灌注樁止水后開(kāi)挖施工。咬合樁至既有鐵路橋墩樁基最小距離為22.6m。（3）人工水系箱涵工程香林路K2+487處有一規(guī)劃人工水系，擬建一座3-3×7m箱涵過(guò)水，斜交71°長(zhǎng)度96m，箱涵凈空3m，底板厚度0.7m，頂板厚度0.7m，邊墻厚度0.6m，中墻厚度0.6m。頂板覆土厚度最小0.83m 箱涵與達(dá)成鐵路下行線K176+530～K176+624段并行，并行長(zhǎng)度96m，箱涵邊緣距鐵路橋梁邊緣水平最小水平凈距為19.66m。箱涵采用明挖施工，基坑開(kāi)挖邊坡坡比為1:1，開(kāi)挖前采用拉森鋼板樁進(jìn)行止水，箱涵基坑開(kāi)挖邊線臨近達(dá)成鐵路下行線側(cè)距40#橋墩承臺(tái)最小水平凈距13.73m。給排水工程污水管（D=1200mm）下穿達(dá)成鐵路橋梁，穿越位置位于達(dá)成鐵路38#墩～39#墩，與鐵路中心線交叉角度分別為81°、77°，交叉鐵路里程分別為K176+481；污水管下穿鐵路橋梁段埋深約10m，采用頂進(jìn)DRCPIII級(jí)1500×2000鋼砼套管施工，頂進(jìn)長(zhǎng)度共112m，內(nèi)敷設(shè)污水管。污水管中心距鐵路承臺(tái)最小水平距離為6.38m，距鐵路樁基中心最小水平距離為7.57m。 2.3計(jì)劃工期：395日歷天。 2.4 招標(biāo)范圍：達(dá)成下行線新涪江特大橋38#～42#橋墩新建道路工程下穿達(dá)成下行線新涪江特大橋38#、39#、40#、41#、42#橋墩，道路的修筑距離既有鐵路墩臺(tái)較近，因此需對(duì)既有鐵路墩臺(tái)進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)范圍為：下穿達(dá)成下行線新涪江特大橋38#、39#、40#、41#、42#橋墩。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為：墩臺(tái)豎向位移監(jiān)測(cè)、墩臺(tái)水平位移監(jiān)測(cè)。綜合管廊工程下穿既有達(dá)成鐵路下行線新涪江特大橋第38#～39#墩之間，交叉鐵路里程K176+517.385，交角88°。開(kāi)挖中邊坡距離鐵路水平距離較近，需對(duì)下穿管廊圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容為：基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)豎向、水平位移監(jiān)測(cè)。人工水系箱涵工程箱涵采用明挖施工，基坑開(kāi)挖邊坡坡比為1:1，開(kāi)挖前采用拉森鋼板樁進(jìn)行止水，箱涵基坑開(kāi)挖邊線臨近達(dá)成鐵路下行線側(cè)距40#橋墩承臺(tái)最小水平凈距13.73m。開(kāi)挖中邊坡距離鐵路水平距離較近，需對(duì)人工水系箱涵開(kāi)挖邊坡進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容為：基坑邊坡頂部豎向、水平位移監(jiān)測(cè)。給排水工程污水管（D=1200mm）下穿達(dá)成鐵路橋梁，穿越位置位于達(dá)成鐵路38#墩～39#墩，與鐵路中心線交叉角度分別為81°、77°，交叉鐵路里程分別為K176+481；污水管下穿鐵路橋梁段埋深約10m，采用頂進(jìn)DRCPIII級(jí)1500×2000鋼砼套管施工，頂進(jìn)工作井及接收井距離鐵路較近且開(kāi)挖深度大于5米，需對(duì)井基坑進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容為：圍護(hù)結(jié)構(gòu)豎向、水平位移監(jiān)測(cè)。 2.5 標(biāo)段劃分共劃分 1 個(gè)標(biāo)段。

3、申請(qǐng)人資格要求

3.1.申請(qǐng)人資格要求3.1：資格預(yù)審申請(qǐng)人具備中華人民共和國(guó)建設(shè)行政主管部門(mén)（國(guó)家行政主管部門(mén)）頒發(fā)的工程勘察甲級(jí)綜合資質(zhì)證書(shū)或同時(shí)具備工程勘察乙級(jí)及以上專業(yè)資質(zhì)證書(shū)（巖土工程物探測(cè)試檢測(cè)監(jiān)測(cè)）和自然資源部門(mén)頒發(fā)的工程測(cè)繪乙級(jí)及以上專業(yè)資質(zhì)（工程測(cè)量）或同時(shí)具備工程勘察乙級(jí)及以上專業(yè)資質(zhì)證書(shū)（巖土工程物探測(cè)試檢測(cè)監(jiān)測(cè)）和工程勘察乙級(jí)及以上專業(yè)資質(zhì)證書(shū)（工程測(cè)量），業(yè)績(jī)要求為：2023年2月~2026年2月（遞交資格預(yù)審文件之日起前三年內(nèi)）承擔(dān)過(guò)(或正在承擔(dān)）3項(xiàng)施工監(jiān)測(cè)或第三方監(jiān)測(cè)業(yè)績(jī)。并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)能力。本次資格預(yù)審接受聯(lián)合體資格預(yù)審申請(qǐng)。聯(lián)合體申請(qǐng)資格預(yù)審的，應(yīng)滿足下列要求： ①對(duì)于不同時(shí)具備工程勘察乙級(jí)及以上專業(yè)資質(zhì)證書(shū)（巖土工程物探測(cè)試檢測(cè)監(jiān)測(cè)）和自然資源部門(mén)頒發(fā)的工程測(cè)繪乙級(jí)及以上專業(yè)資質(zhì)（工程測(cè)量）或同時(shí)具備勘察乙級(jí)及以上專業(yè)資質(zhì)證書(shū)（巖土工程物探測(cè)試檢測(cè)監(jiān)測(cè)）和工程勘察乙級(jí)及以上專業(yè)資質(zhì)證書(shū)（工程測(cè)量）的申請(qǐng)人，允許與具有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)按專業(yè)分工組成聯(lián)合體參加投標(biāo)。 ②申請(qǐng)人在資格預(yù)審申請(qǐng)文件中應(yīng)向招標(biāo)人提交聯(lián)合體協(xié)議，協(xié)議中應(yīng)明確聯(lián)合體組建原則、聯(lián)合體牽頭人和各成員擬承擔(dān)的施工任務(wù)和責(zé)任分工，各成員承擔(dān)的監(jiān)理任務(wù)不得超出本身資質(zhì)范圍，本項(xiàng)目要求的資格審查業(yè)績(jī)須聯(lián)合體牽頭人提供。 ③已組成聯(lián)合體的各方（含集團(tuán)公司及子公司）不得再以自己名義單獨(dú)或加入其它聯(lián)合體參加同一標(biāo)段投標(biāo)。 ④聯(lián)合體成員有一方在投標(biāo)過(guò)程中被暫停投標(biāo)資格或有不良信譽(yù)，聯(lián)合體將被取消投標(biāo)資格或影響聯(lián)合體的信譽(yù)評(píng)審； ⑤通過(guò)資格預(yù)審的聯(lián)合體增減、更換成員的，其投標(biāo)無(wú)效；
3.2.3.2及其他：申請(qǐng)人不得存在下列情形之一：（1）在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單；（2）在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；（3）申請(qǐng)人及其投標(biāo)所列主要監(jiān)測(cè)人員被列入國(guó)家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期的；（4）申請(qǐng)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在近3年有行賄犯罪記錄的；（5）申請(qǐng)人處在國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報(bào)的停標(biāo)期限內(nèi)的；（6）被納入國(guó)鐵集團(tuán)“黑名單”且在公布期限內(nèi)的；（7）申請(qǐng)人處于國(guó)鐵集團(tuán)信用評(píng)價(jià)C級(jí)整改期的；（8）資格預(yù)審申請(qǐng)文件中所列主要監(jiān)測(cè)人員處于國(guó)鐵集團(tuán)重大不良行為公布期的。（9）其他情形： / 。
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4、資格預(yù)審的方法

本次資格預(yù)審采用合格制。

5、資格預(yù)審文件的領(lǐng)取

    5.1.請(qǐng)申請(qǐng)人于年2026年1月20日12時(shí)00分至2026年1月26日12時(shí)00分（北京時(shí)間，下同）通過(guò)數(shù)字證書(shū)登錄“全國(guó)公共資源交易平臺(tái)(四川省)”(網(wǎng)址http://ggzyjy.sc.gov.cn/) 一"登錄”一“CA 登錄”一“其它類別項(xiàng)目系統(tǒng)”，免費(fèi)下載資格預(yù)審文件及其它資料電子版。四川省公共資源交易信息網(wǎng)技術(shù)支持電話：028-86744466。
    5.2./
    5.3./

6、資格預(yù)審文件的遞交

6.1.申請(qǐng)人請(qǐng)登錄“全國(guó)公共資源交易平臺(tái)（四川?。保ňW(wǎng)址http://ggzyjy.sc.gov.cn/）中“其它類別項(xiàng)目系統(tǒng)”，資格預(yù)審文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2026年2月2日10時(shí)30分，申請(qǐng)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前在線遞交經(jīng)申請(qǐng)人數(shù)字證書(shū)加密的數(shù)據(jù)電文形式資格預(yù)審文件，不接受現(xiàn)場(chǎng)遞交。
6.2.本次資格預(yù)審采用電子招標(biāo)方式，所有程序均以電子招標(biāo)系統(tǒng)操作為準(zhǔn)。投標(biāo)人須提前在四川省政府政務(wù)服務(wù)和公共資源交易服務(wù)中心完成電子投標(biāo)相關(guān)注冊(cè)手續(xù)，并嚴(yán)格按電子投標(biāo)要求進(jìn)行招標(biāo)文件的獲取及遞交。 6.3逾期未完成上傳或未按照資格預(yù)審文件要求加密的電子資格預(yù)審申請(qǐng)文件，“電子交易平臺(tái)”將予以拒收。

7、發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時(shí)在全國(guó)公共資源交易平臺(tái)（四川省）》(http://ggzyjy.sc.gov.cn/)上發(fā)布

8、聯(lián)系方式

招標(biāo)人:	成都成鐵工程項(xiàng)目管理有限公司	招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):	成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司
地址:		地址:	成都市金牛區(qū)站西橋西街305號(hào)
郵編:		郵編:
聯(lián)系人:	周先生	聯(lián)系人:	陶先生
招標(biāo)人電話:		招標(biāo)代理電話:	028-86429601
傳真:		傳真:	028-86423245
電子郵件:		電子郵件:	dxnzb@163.com

發(fā)布單位:成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司

聯(lián)系人:陶先生

電話:18545631230 / 028-86429601

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