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| 來 源:中國招標(biāo)信息發(fā)布網(wǎng) | |||
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2025年遼寧省高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施升級改造與聯(lián)網(wǎng)收費省中心 系統(tǒng)升級及車道智能收費設(shè)備推廣應(yīng)用項目施工監(jiān)理招標(biāo)公告 1.招標(biāo)條件 2025年遼寧省高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施升級改造與聯(lián)網(wǎng)收費省中心系統(tǒng)升級及車道智能收費設(shè)備推廣應(yīng)用項目(以下簡稱“本項目”)已由 上級主管部門 批準(zhǔn)建設(shè),建設(shè)資金來自 企業(yè)自籌 ,本項目招標(biāo)人為遼寧省高速公路運營管理有限責(zé)任公司(以下簡稱“招標(biāo)人”),招標(biāo)代理為華杰工程咨詢有限公司(以下簡稱“招標(biāo)代理”)。項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對本項目施工監(jiān)理進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo),并對投標(biāo)人進(jìn)行資格后審。 2.項目概況與招標(biāo)范圍 2.1項目概況 2025年遼寧省高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施升級改造與聯(lián)網(wǎng)收費省中心系統(tǒng)升級及車道智能收費設(shè)備推廣應(yīng)用項目施工監(jiān)理項目是對以下四個項目的施工監(jiān)理進(jìn)行合并招標(biāo),即: (1)高速公路收費系統(tǒng)設(shè)備更新改造工程。依據(jù)交通運輸部及省交通廳相關(guān)工作要求,結(jié)合我省高速公路機(jī)電設(shè)施設(shè)備應(yīng)用情況,對以下收費機(jī)電設(shè)備進(jìn)行更新:一是648套車牌識別設(shè)備更新;二是42處收費站的稱臺改造;三是40個收費站增設(shè)車輛外廓尺寸測量設(shè)備。 (2)高速公路隧道機(jī)電設(shè)備維修改造工程。依據(jù)交通運輸部辦公廳《公路隧道提質(zhì)升級行動技術(shù)指南》(交辦公路〔2019〕28號)相關(guān)要求,結(jié)合我省高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)定期檢測情況,對以下隧道機(jī)電設(shè)備進(jìn)行更新:一是隧道照明系統(tǒng),更新14座隧道的照明橋架,總長19721延米。對74座隧道照明燈具進(jìn)行更新;二是通風(fēng)系統(tǒng),對38座隧道更換共計210臺風(fēng)機(jī)、并對革鎮(zhèn)堡隧道12組風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行修復(fù)加固;三是供配電系統(tǒng),對66套UPS主機(jī)及68套EPS主機(jī)進(jìn)行更新;四是消防系統(tǒng),對36座隧道進(jìn)行感溫光纖及鋼絲繩更新,總長43400延米,同時對吳家?guī)X隧道實施隧道水消防系統(tǒng)改造;五是監(jiān)控與通信系統(tǒng),對72座隧道共441套緊急電話設(shè)備進(jìn)行升級改造。 (3)沈海高速公路監(jiān)控系統(tǒng)維修改造工程。對沈海高速進(jìn)行視頻補盲,增設(shè)監(jiān)控點位102處。 (4)聯(lián)網(wǎng)收費省中心系統(tǒng)升級及車道智能收費設(shè)備推廣應(yīng)用項目。一是構(gòu)建基于云原生架構(gòu)的高性能省中心平臺,加強收費系統(tǒng)穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性;二是在丹東、撫順、本溪、鐵嶺等地區(qū)部署59套車道智能收費設(shè)備,其中46套車道智能收費設(shè)備以甲供方式采購,集成商負(fù)責(zé)設(shè)備安裝調(diào)試;三是聯(lián)網(wǎng)收費綜合管理系統(tǒng)優(yōu)化升級,提升系統(tǒng)運行監(jiān)測和管控能力;四是加強網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù),實施商用密碼應(yīng)用安全整改,開展收費站系統(tǒng)信創(chuàng)適配試點。 2.2招標(biāo)范圍及工作內(nèi)容 本次招標(biāo)范圍是對四個設(shè)計施工總承包項目的施工監(jiān)理,設(shè)置一級監(jiān)理機(jī)構(gòu),即設(shè)置總監(jiān)理工程師辦公室,對監(jiān)理合同范圍內(nèi)的工程實施的全過程(準(zhǔn)備階段、施工階段、缺陷責(zé)任期階段)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、費用監(jiān)理、施工安全監(jiān)理、信息管理、合同管理、文件資料管理等。 2.3標(biāo)段劃分 本項目共劃分為1個標(biāo)段。 2.4監(jiān)理服務(wù)期限 監(jiān)理服務(wù)周期:252天(含調(diào)試期1個月)。缺陷責(zé)任期:自實際驗收合格之日起計算12個月,由于各子項目根據(jù)施工周期不同,其監(jiān)理計劃服務(wù)周期也不同,各子項目計劃服務(wù)期詳見下表:
3.投標(biāo)人資格要求 3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人必須同時具備的資格要求詳見下表:
3.2聯(lián)合體投標(biāo) 本項目 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。 3.3投標(biāo)人的回避要求 1.與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位,不得參加投標(biāo)。 2.與項目對應(yīng)工程的施工承包人以及建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備供應(yīng)商有隸屬關(guān)系或其他利害關(guān)系的單位,不得參加投標(biāo)。 3.單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得同時參與本項目同一標(biāo)段的投標(biāo);否則,相關(guān)投標(biāo)均無效。 注:控股是指直接控股或間接控股。直接(或間接)控股關(guān)系是指:一方直接(或間接)出資額(或持有股份)占另一方資本總額(或股本總額)50%以上,或一方直接(或間接)出資額(或持有股份)占另一方資本總額(或股本總額)的比例雖然不足50%,但依其直接(或間接)出資額(或持有股份)所享有的表決權(quán)已足以對另一方股東會、股東大會的決議產(chǎn)生重大影響;管理關(guān)系是指:雖不具有出資持股關(guān)系,但雙方之間存在的管理與被管理關(guān)系。 3.4不良狀況或不良信用記錄 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄: (1)被省級及以上交通運輸主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi); (2)被責(zé)令停業(yè),暫扣或吊銷執(zhí)照,或吊銷資質(zhì)證書; (3)進(jìn)入清算程序,或被宣告破產(chǎn),或其他喪失履約能力的情形; (4)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單;
(5)在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn)(或中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)http://zxgk.court.gov.cn/shixin/)中被列 | ||||||||||||||||||||||||||||||





