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本招標(biāo)項(xiàng)目涪陵繞城高速公路李渡至新妙段工程已由重慶市涪陵區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)以涪陵發(fā)改發(fā)〔2025〕57號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為重慶涪陵繞城西環(huán)高速公路發(fā)展有限公司，建設(shè)資金來(lái)自企業(yè)自籌和銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為100%，招標(biāo)人為中鐵隧道局集團(tuán)有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該工程的監(jiān)理進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

2.1 建設(shè)地點(diǎn)：項(xiàng)目起于涪陵區(qū)李渡街道明家灣社區(qū)附近，與S18長(zhǎng)涪高速通過(guò)明家灣樞紐互通銜接，路線與沿江高速北線（第九射線）共線至李渡街道石院村設(shè)慧谷湖互通，與沿江高速北線及慧谷湖科創(chuàng)小鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換，之后向西南布線，在義和街道石嶺村設(shè)義和互通與規(guī)劃路相連，與渝萬(wàn)高鐵共用石沱長(zhǎng)江大橋跨越長(zhǎng)江，在石沱鎮(zhèn)梧桐村設(shè)石沱互通與X181相連，繼續(xù)向西南方向布線，經(jīng)酒井村、德新村、普陀村后，終點(diǎn)在新妙鎮(zhèn)弋陽(yáng)村設(shè)弋陽(yáng)樞紐與G5021石渝高速實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。

2.2 項(xiàng)目概況與建設(shè)規(guī)模：本項(xiàng)目途徑涪陵區(qū)李渡街道、馬鞍街道、義和街道、石沱鎮(zhèn)、新妙鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)約23.346公里。全線設(shè)置特大橋1座（石沱長(zhǎng)江大橋），大橋12座、中橋5座；長(zhǎng)隧道2座，中隧道2座；設(shè)互通式立交5座，預(yù)留1座，其中樞紐互通3座（明家灣樞紐、慧谷湖南樞紐、弋陽(yáng)樞紐），一般互通3座（義和、石沱、新妙東（預(yù)留））；設(shè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，收費(fèi)站3處，隧道管理站1處。同步建設(shè)義和、石沱2條互通連接線，共長(zhǎng)1.1公里。全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26.0米。其中，義和互通至石沱互通段采用雙向六車(chē)道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬33.5米。全線橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路—I級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2014）執(zhí)行。義和、石沱互通式立交連接線采用二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中標(biāo)段二長(zhǎng)江北岸走馬嶺隧道全隧雙線單洞左右幅長(zhǎng)度分別為1065.15m、1060m，并行在建渝萬(wàn)高鐵鎮(zhèn)安鎮(zhèn)隧道，平面結(jié)構(gòu)凈距32.7～400.2m，走馬嶺隧道出口距石沱長(zhǎng)江大橋(公鐵兩用長(zhǎng)江大橋)橋臺(tái)約2.73m。長(zhǎng)江南岸梧桐隧道雙線單洞左右幅長(zhǎng)度分別為940m、995m，并行在建渝萬(wàn)高鐵大頂山隧道，平面結(jié)構(gòu)凈距19m～226.7m，大頂山隧道按進(jìn)出口組織施工，鐵路臨建與公路洞口重疊，且共用同一個(gè)便道，梧桐隧道洞口緊鄰石沱長(zhǎng)江大橋(公鐵兩用長(zhǎng)江大橋)橋臺(tái)間距約2.1m；梧桐隧道上跨渝懷鐵路下行線干塘子隧道和上行線新學(xué)堂堡隧道，結(jié)構(gòu)凈距30.4～32.3m，平面交角60.8～65.9。

2.3 本次招標(biāo)項(xiàng)目建筑安裝工程費(fèi)估算金額：327928萬(wàn)元（其中標(biāo)段一約105835萬(wàn)元，標(biāo)段二約222093萬(wàn)元）。

本次招標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理合同估算金額：2116萬(wàn)元（其中標(biāo)段一約816萬(wàn)元，標(biāo)段二約1300萬(wàn)元）。

2.4 招標(biāo)范圍：標(biāo)段一負(fù)責(zé)里程范圍內(nèi)的主體土建工程，包含但不限于臨時(shí)工程、兩區(qū)三廠、便道工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、交叉工程、交通組織和環(huán)保工作、信息化建設(shè)、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)等工作，協(xié)助開(kāi)展BIM信息化建設(shè)。以及全線機(jī)電工程、房屋建筑、路面工程、綠化工程等施工準(zhǔn)備階段、施工階段、交(竣)工驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期階段的施工監(jiān)理服務(wù)。

2.5 監(jiān)理服務(wù)期限：78個(gè)月，從監(jiān)理合同簽訂之日起至缺陷責(zé)任期滿止，其中：涪陵西環(huán)建設(shè)期4.5年（包括施工準(zhǔn)備期+施工工期）；施工階段服務(wù)期以發(fā)布開(kāi)工令之日起計(jì)算，至交工終止證書(shū)頒發(fā)之日終止，缺陷責(zé)任期2年。施工準(zhǔn)備階段不單獨(dú)計(jì)算費(fèi)用。

2.6 標(biāo)段劃分：本項(xiàng)目劃分為兩個(gè)標(biāo)段，每個(gè)監(jiān)理標(biāo)段的規(guī)模、工作內(nèi)容及相關(guān)信息如下：

2.7 其他：各投標(biāo)人均可就本招標(biāo)項(xiàng)目的2個(gè)標(biāo)段投標(biāo)且只允許中1個(gè)標(biāo)。同時(shí)取得2個(gè)標(biāo)段的第一中標(biāo)候選人資格的投標(biāo)人，其中標(biāo)資格的授予將尊重投標(biāo)人所承諾的優(yōu)先選擇中標(biāo)標(biāo)段的原則。同時(shí)，該投標(biāo)人自動(dòng)放棄剩余標(biāo)段的中標(biāo)資格，招標(biāo)人將在定標(biāo)環(huán)節(jié)按照評(píng)標(biāo)委員會(huì)提出的中標(biāo)候選人名單排序依次確定其他中標(biāo)候選人為剩余標(biāo)段的中標(biāo)人。

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備以下條件：

3.1.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的資質(zhì)條件：標(biāo)段一須同時(shí)滿足以下資格要求：

（1）具備交通運(yùn)輸主管部門(mén)頒發(fā)的有效的公路工程專(zhuān)業(yè)甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)；

（2）具備交通運(yùn)輸主管部門(mén)頒發(fā)的有效的公路工程機(jī)電專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)理資質(zhì)；

（3）具備建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的有效的工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或房屋建筑工程專(zhuān)業(yè)甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)。

3.1.2 投標(biāo)人還應(yīng)在人員、業(yè)績(jī)、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的監(jiān)理能力，詳見(jiàn)招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知前附表第1.4.1項(xiàng)內(nèi)容。

3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：

（1）聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件提供的格式簽訂共同投標(biāo)協(xié)議，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)，并承諾就中標(biāo)項(xiàng)目向招標(biāo)人承擔(dān)連帶責(zé)任；

（2）聯(lián)合體牽頭人必須具備交通運(yùn)輸主管部門(mén)頒發(fā)的有效的公路工程專(zhuān)業(yè)甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)。

（3）共同投標(biāo)協(xié)議約定同一專(zhuān)業(yè)分工由兩個(gè)及以上單位共同承擔(dān)的，按照資質(zhì)等級(jí)較低的單位確定資質(zhì)等級(jí)；

（4）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在本招標(biāo)項(xiàng)目同一標(biāo)段中投標(biāo)，否則各相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。

（5）聯(lián)合體全部組成成員數(shù)量不得超過(guò)2家單位。